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湖南航天磁電有限責任公司靠小小的“航天磁”闖出大市場，年產各類高性能磁材5萬噸，50%以上的產品出口歐美高端市場。　　長沙晚報記者王志偉攝　　長沙晚報記者伍玲通訊員劉雙富陳柄丞　　與工程機械企業制造的“龐然大物”不同，這家企業的產品小如米粒，最重的也才400克，卻以“質”取勝，50%以上的產品出口歐美高端市場。背倚中航集團、立足長沙，湖南航天磁電有限責任公司靠小小的“航天磁”闖出大市場，年產各類高性能磁材5萬噸。　　上半年，航天磁電產值突破2.25億元，又恰逢中國企業500強高峰論壇在長沙召開，各類企業將云集星城，該公司總經理鄭自儒對實現年產值6億元的目標滿懷期待。　　三大產品搶占高端磁體市場　　1994年，航天磁電落戶望城經開區之時，磁性材料低端市場已趨于飽和，競爭十分激烈。“磁性材料從低端向高端轉換，這是大勢所趨。”鄭自儒說，一開始航天磁電就選擇了“高端路線”。　　一切從零開始。航天磁電員工自己動手修整租賃的簡易工棚，開挖設備安裝基礎，安裝調試設備，很快完成了Y30高性能揚聲器環磁的技術攻關。一年后，幾經波折，公司首批“航天磁”品牌產品面世，一舉打破了當時日本TDK、日立等國際大鱷對高端產品市場的壟斷。　　2000年，汽車、家電電機爆發式增長，催生了航天磁電另一高端產品——鐵氧體磁瓦的誕生。產品一入市，法雷奧、福特、德爾福、三菱等汽車電機客戶的訂單紛至沓來。　　如今，全球排名前十的汽車零部件供應商里，有7家是航天磁電的客戶，均采用了“航天磁”鐵氧體磁瓦。湘電集團、中國中車和家電巨頭美的、格力也都成為航天磁電產品的下游企業。　　航天磁電另一主打產品——稀土永磁有望成為磁性材料的“明日之星”，它具有耐高溫、耐極寒、高性能等優勢，可用于軍工產品，且在風力發電機、新能源汽車及無人機領域有著廣泛的應用前景。　　完善長沙磁性材料產業鏈　　8月10日，記者在航天磁電生產車間看到，一片片烏黑的磁瓦經過燒結、切割、打磨、檢測、充磁等多道工序后，成為所有需要發聲和驅動的設備必不可少的功能材料。　　“在當時大多數鐵氧體磁環生產企業還在使用氣窯時，我們就裝備了當時最先進的循環軌道電窯。”鄭自儒說，正是這一領先，成就了航天磁電鐵氧體材料及器件的規模和綜合實力處于國內行業第三的地位。　　在長沙磁性材料領域，航天磁電已是難逢敵手，一方面得益于其領先的技術，另一方面也映射出產業鏈的斷層，形成“孤島式”的企業。“新材料目前已躍升為長沙第一大產業，有色金屬新材料更是望城經開區四大產業集群之一。”鄭自儒說，長沙新材料產業體量大，應用領域廣，專業門類多，但細化到磁性產業，企業已是鳳毛麟角，生產高端磁的僅航天磁電一家。　　“在一定程度上，人均磁體的使用量可以衡量一個國家、一個地區的經濟發展水平，長沙這一指標目前還處在全球平均水平之下。”鄭自儒說，浙江、福建、山西、內蒙古等地均已形成以稀土永磁為主導的產業集群，長沙的磁性產業市場大，需迅速補強，完善產業鏈。航天磁電也將適應大市場的需求，一步一個腳印向前邁步。　　產業集群為企業插上騰飛之翼　　目前，望城經開區擁有有色金屬規模以上加工企業60余家，境內外上市公司、世界500強企業30多家，其中就有晟通集團、金龍銅業、恒飛電纜等行業巨頭。園區“十三五”規劃提出，到2020年，有色金屬產業要突破1000億元。　　行業巨頭的引進和產業的集群式發展，為航天磁電的發展帶來無限生機。如今，原材料的供應和市場的開拓都與本地產業集群形成有機互動，為企業插上騰飛的翅膀。以晟通集團為例，新研產品輕量化汽車投運后將實現年產3萬臺，每臺車就需裝載十幾個電機，每個電機至少要裝配兩片磁瓦，一年便可產生數十萬片的磁體訂單。　　對于望城經開區優質的服務和便利的交通，鄭自儒感受頗深，“企業一年幾萬噸貨物進出，大型貨物運轉非常便捷。不管是生態環境還是商業環境，都感覺我們來對了地方。”

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